保護起動器(空壓機專用)能化解使空壓機氣壓自動開關不正常工作

　　原熱繼電器保護控制中，氣壓自動開關觸頭與熱繼電器“95、96”觸頭是串聯接於交流接觸器回路中，當氣壓自動開關發生不正常震跳時，有一定時差，就可以消除此類不正常現像。從理論上可以利用延時原理來解決。
　　保護起動器(空壓機專用)首先用特定的接線方式，空壓機把起動器保護模塊的工作電源改接由空壓機氣壓自動開關控制。
　　正常工作程序流程：當空壓機氣壓低於整定壓力下限值時，氣壓自動開關呈閉合，起動器保護模塊得工作電源，內部控制保護帶動交流接觸器吸合，空壓機電動機起動運行。
　　當氣壓上升超過整定值上限時，氣壓自動開關觸頭閉合轉為分斷，回路中交流接觸器同時失電釋放，電動機停止運行，如此反復循環自動控制空壓機電動機起停工作。
　　保護起動器(空壓機專用)工作電源特定接線方式，目的是為了給起動器保護模塊內部延時電路獲得放電的時間條件。所以，當氣壓自動開關出現不正常震跳動作時，起動器保護模塊內部控制延時動作。從而彌補改善氣壓自動開關震跳(疑是震蕩)頻率，起到穩定電路工作。
　　空壓機頻繁起動的保護
　　故障現像：某廠一台空壓機，在運行中多次出現動作跳閘，故障指示“過載”每次復位後又能重新正常起動運行。
　　檢查：返修人員對電路、電器檢查、無故障損壞疑點，對傳動部位用人工轉動，較為輕松自如，無阻礙現像。用鉗行萬用表測量起動電流、運行電流，均為正常範圍，只是發現電動機表面溫升較高，有燙手之感覺。
　　故障原因分析：既然電器、電路、機械、電流都無故障疑點基本正常。那“過載”動作原因是什麼?經現場觀察，認為是電動機頻繁起動引起的。因外圍用氣量大因此逼使電動機做頻繁起動工作。短時間頻繁起動電流產生的熱余量積累不能散發使電動機過熱，而起動器保護模塊設計具有熱記憶功能，能識別電動機實際熱狀態，似“過載”做出保護動作。避免了電動機因過熱燒損的可能。

　　處理：對外圍用氣量進行調整、控制、開機運行恢復正常。未見頻繁動作跳閘。

半合成切削液有哪些特征呢?

　　半合成切削液是一種具有以下特征的切削液，工業用油通過這些特征的判斷，可以分辨出什麼是半合成切削液，以下是關於它的五個特征：
　　1、極小的液滴粒徑半合成切削液液滴大小一般不大於0。1um，大約在0。01-0。08um之間，液滴顆粒直徑小，光束可以穿過液滴而使液體呈現透明或半透明的狀態。而一般乳化液的液滴直徑均大於0。1um，光束無法穿透液體而使乳化液不透明。
　　2、擁有極大的界面面積。lmL油加1mL水和表面活性劑做成微乳狀液，其中將擁有60㎡以上的油水界面。因而賦予微乳狀液極好界面功能、包括吸附功能、傳熱功能、傳質功能等。
　　3、超低的界面張力半合成切削液體系可以一與過量的油相或水相形成界面，其微乳中相既可以一與油相又可與水相形成界面，三相交界處的表面張力可以達到10負四次方mN*m負一次方的極低水平，。
　　4、半合成切削液具有極佳的熱力學穩定性，即使把半合成切削液的樣品放在離心機中進行高速離心分離也不會分層和破乳，而普通的乳化液在此條件下很難保持穩定性，會迅速分層。

　　5、對油分子有很大的增溶量O/W型半合成切削液可增溶5-30%左右的油。

齒輪油的主要種類和用途

　　齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，金屬切削油加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。
　　開式齒輪油：由於齒輪在運轉中易被擠陋或用掉，要用粘附性強的油或脂，宜用高粘度的。 
　　閉式齒輪油：要求比開式齒輪高，閉式齒輪較精密，且有多個齒輪組合，要求油品散熱抗極壓性良好，並且對密封件無不良影響。  
　　渦輪渦杆油：渦輪渦杆的極壓、重負荷要求最高，並且有粘附性，防止被擠出，建議用高粘度極壓齒輪油。
　　在工業上亦常有變速器，其就是極復雜的齒輪組合，在負荷不重情況可用汽車齒輪油，質量級別須用在GL-4、GL-5。用工業齒輪油只能用220以下低粘度的油品。若是建築或重工業用變速器，若轉速不快，可用000、00、0半流體潤滑脂。自動排擋液在衝床等設務上亦有使用，但只能用標准的自動排檔液，一般呈紅色，方便與普通齒輪油區分，若用高粘度齒輪油會造成油泥產生、堵塞、卡住齒輪現像發生。
　　切削難加工材料切削液的選用
　　切削難加工材料對切削液的要求較高，切削液必須具有良好的潤滑性和冷卻性能。所謂難加工材料是相對易加工材料而言的，它與材料的成分，熱處理工藝等有關。一般來講，材料中含有鉻、鎳、錳、鉬、鈦、鋁、鎢、釩、鈮等元素的金屬材料，均為難切削材料。那麼，加工這些材料時，該選用什麼切削液呢?三菱刀片
　　第一：用超硬高速鋼刀具切削難加工材料時，應該選用質量分數為10%-15%的極壓切削液或者時極壓切削油。
　　第二：用硬質合金刀具切削難加工材料時，螺旋絲攻應該選用質量分數為10-20%的極壓乳化液，或者硫化切削油。

　　過去有的加NACHI鑽頭工廠會使用動植物油作為切削液加工難加工材料，現在這些動植物油已經完全被金屬切削液或金屬切削油取代了。

車用齒輪油和工業齒輪油是否可以待代用?

　　齒輪油分為車用齒輪油和工業齒輪油NACHI鑽頭兩大類，各自遵循不同的標准，因此不能混用和代用。國際上車用齒輪油三菱刀片使用的是SAE的粘度分類標准，近年來，由於進口品牌的齒輪油在國內大量生產並銷售，國內市場的車用齒輪油基本上也采用了SAE粘螺旋絲攻度分級標號。
　　SAE粘度分類的意義：粘度(黏度)是潤滑油最重要的性能指標，粘度不是越大越好，按照汽車手冊選擇合適粘度的潤滑油是潤滑油選用的第一步，齒輪油是潤滑油的一種，所以選用時，粘度是第一步。根據SAE分級標准，所有的車用齒輪油可以分為兩類：
　　單級齒輪油
　　多級齒輪油(或者復級齒輪油、雙級齒輪油)。
　　齒輪所需的潤滑油粘度不能隨意選擇，應該按照說明書選。也就是說金屬切削油，SAE粘度分級表當中，數字不同的齒輪油不要換用。 

　　齒輪油應具有適宜的運動黏度，以保證形成較好的潤滑狀態。汽車齒輪多處於混合潤滑和邊界潤滑狀態工業用油，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應膜起作用，從而減小磨損量，防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結。

金屬切削液發霉發臭的問題該如何處理?

　　切削液作為工業消耗品，加工行業使用最為廣泛，切螺旋絲攻削液的穩定性對於生產進度至關重要。常見切削液分為：乳化切削液、半合成切削液、全合成切削液、以及微乳型切削液，針對不同加工方式選擇不同的切削液。
　　加工不同材料使用的切削液也是不同的，根據加工方式配比的濃度也是不一樣，粗加工可以適當配比濃度降低一點，可以節約成本，精加工相對於配比濃度應該大一些，保證切削液一定的潤滑性，對於加工產品表面有著更好的效果。可以根據金屬切削液廠家推薦使用配液濃度，保證刀具使用壽命及生產穩定性。
　　1、切削液發霉發臭
　　切削液發霉發臭，有刺鼻氣味出現，容易導致皮膚過敏。如有發現這樣的情況，應該及時清理冷卻槽，並更換切削液。導致這種情況發生，一般存在長時間沒有使用切削液及外部環境導致，例如小長假或者更換加工設備，設備沒有工作的時間段(兩天)，應該定期開啟切削液循環三菱刀片，避免出現發霉等情況。
　　2、切削液起泡
　　切削液起泡，容易導致加工過程中冷卻不足，導致刀具快速磨損而影響正常工作。NACHI鑽頭切削液濃度配比過高，水位過低都有可能出現這種情況發生，應當及時調整，也可以根據切削液廠家推薦，加入適量的消泡劑，來避免切削液產生起泡。
　　3、切削液浮油多
　　切削液金屬切削油浮油一般是設備上的液壓油及導軌油，隨著切削液流入冷卻槽，可以在冷卻槽處增加一台油水分離器，很多CNC和加工中心出廠的時候就配備了油水分離器，使用工業用油油水分離器應當定期檢查清理，避免切削液和油品混合導致切削液不穩定。
　　4、加工工件表面光潔度低易生鏽
　　選擇合適的切削液，可以保證加工工件的表面光潔度，影響光潔度主要是切屑液的潤滑性，適量的配比對於潤滑性才有保證，根據廠家推薦配比濃度，畢竟廠家通過多次實踐測試得到的數據比較准確。切削液也有一定的防鏽周期，這個周期較短，加工完成後應該使用專用的防鏽油來保護工件。

　　切削液的使用，應當注重定期檢查，定期更換切削液，選擇合理合適的濃度配比，只有這樣才能防範於未然，保證正常生產，避免導致不必要的麻煩。