眾興集鎮多措並舉力促扶貧小額信貸工作落地生根

為充分發揮農商銀行幫助貧困戶脫高雄免留車貧致富的金融主力軍作用，確保有生產發展意願、有發展潛質、有資金需求、有還款能力的貧困戶獲得免抵押、免擔保的信用貸款，促進貧困戶發展產業、增加收入、脫貧致富，連日來，眾興集鎮積極開展了扶貧小額信貸評級授信工作。

一是加強領導，明確職責。成立以鎮長為組長，分管副鎮長和高雄汽車借款農商銀行眾興支行為副組長，具體業務經辦人員為成員的小額信貸評級授信工作組，實行組長全面抓負總責，副組長親自抓促落實，工作組成員具體抓保成效的工作機制。各村相應成立由鎮駐點長、村“兩委”、支行包村客戶經理、駐村扶貧工作隊和村民代表組成的村級評級授信工作組，負責村級扶貧小額信貸工作的宣傳動員、資料收集、評級授信、協調配合等工作的具體落實。

二是大力宣傳，營造氛圍。及時召開各村主要會議，采取以會代訓的方式，傳達縣會議精神，宣傳扶貧小額信貸工作的出發點和落腳點，強調村級工作重點。會後，各村通過播放廣播、召開會議、懸掛橫幅、張貼標語等方式大力宣傳扶貧小額信貸惠民政策，明確評級授信範圍、貸款用途、貼息政策、還款協議等重點，努力提高群眾的政策知曉率、參與度和覆蓋面，營造濃厚氛圍，讓符合政策而又需要政策支持的群眾得到實惠。

三是通力協作，嚴格把關。村級評級授信工作組成員迅速行動，積極配合，堅持原則，把握標准，不徇私情，實事求是填寫貧困戶評級授信表，嚴把村級評級授信初審關。

目前，該鎮各村正在對60周歲以下建檔立卡的所有貧困戶進行評級打分，填寫貧困戶評級授信表，初步審定貧困戶信用等級和授信額度，為鎮評級授信工作組審核打下堅實基礎。

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嚴把“五個環節”助推扶貧小額信貸工作全面啟動

為深入貫徹《安徽省扶貧小額信貸工作實施方高雄借錢案的通知》精神，切實解決貧困農戶產業發展資金不高雄汽車借款足難題，幫助低收入農戶增收脫貧，霍邱農商行會同縣扶貧辦精心組織，周密部署，成立縣、鄉(鎮)、村三級評級授信小組，嚴把“五個環節”，扎實做好扶貧小額貸款戶的篩選確認、建檔立卡和評級授信工作，全面啟動了扶貧小額信貸工作。

一是嚴把政策環節。該行積極開展扶貧小額信貸，確保為有發展意願、有發展潛質、有資金高雄機車借款需求、有還款來源並通過評級授信的建檔立卡貧困戶提供5萬元以下3年期內免抵押、免擔保的信用貸款，並給予貸款農戶銀行基准利率的財政貼息，有效緩解貧困戶產業發展資金短缺的瓶頸問題。

二是嚴把宣傳環節。該行積極配合縣扶貧辦做好小額扶貧貸款的宣傳工作，努力讓扶貧貸款政策家喻戶曉。利用各支行的電子顯示屏對小額扶貧貸款的政策、扶持範圍與對像、投放程序、貸款的額度與期限、利率及貼息等具體事項進行廣泛宣傳；召開動員會議宣傳有關文件精神，座談討論，解答高雄小額信貸群眾提問；信貸人員與貧困戶面對面進行宣傳、摸底、評級、建檔、授信。

三是嚴把操作環節。該行篩選出經濟薄弱村內有勞動能力和致富願望，遵紀守法，信用觀念好且有較好的小型生產經營項目，屬建檔立卡貧戶範圍內的農戶，嚴格按照貸款操作程序進行申請、公示、調查摸底和建檔授信，確保每個環節嚴格規範操作，同時簡化小額扶貧貸款手續，切實提高工作效率。

四是嚴把風控環節。建立風險准備金制度，由縣扶貧辦會商縣財政局，從專項扶貧資金中設立小額信貸風險准備金，在縣農商行營業部開設風險准備金賬戶，按照相關規定進行管理和使用；建立保險制度，為獲得扶貧小額信貸的貧困戶購買“扶貧小額信貸人身意外傷害保險”，並鼓勵支持發展種養業的貧困戶購買政策性農產品保險，為小額扶貧貸款的風險防控撐起了“保護傘”。

五是嚴把監督環節。該行建立縣、鄉（鎮）、村三級聯動的扶貧小額信貸信息平台，將扶貧小額信貸政策、信用評級、信用檔案建立等相關信息向社會公開，接受社會監督，確保達到“群眾滿意、政府滿意、銀行滿意”。

截至9月底，該行已對全縣90個貧困村7694戶貧困戶建立了評級檔案， 為21個光伏扶貧貧困村1000戶光伏扶貧貧困戶建立了評級檔案。


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我市積極推進扶貧小額信貸助農致富

“今年重新開發的茶園為我帶來了4500 多元的收益，預高雄小額信貸計明年可增收2 萬元。”日前，沅陵縣馬底驛鄉貧困農民文昌鳳樂呵呵地說。文昌鳳想開發家裡荒廢的15 畝茶園，資金沒有著落，今年初，鄉農村信用社了解到他是扶貧辦建檔立卡而且屬於“四有兩好一項目”的貧困戶後，發放了5 萬元的扶貧小額信用貸款幫助他發展產業。芷江大壟鄉貧困農民龍國雲今年初得到芷江農商銀行4 萬元扶貧小額信用貸款後，養魚3000 多尾，預計年末可增收5 萬元…………這是我市積極推進扶高雄汽車借款貧小額信貸助農脫貧致富的縮影。

　　今年，市扶貧辦與省農村信用社聯合社懷化辦事處聯合制訂了《關於完成全年扶貧小額信貸目標任務的意見》，明確了“貸款跟著窮人走、高雄機車借款窮人跟著能人走、能人跟著產業走、產業跟著市場走”的基本思路。明確了以“有勞動能力、有致富意願、有貸款意願、有收入保障、守法好、信用好、參與或者自主選擇產業開發項目”的“四有兩好一項目”貧困農戶為高雄借錢貸款對像。明確了金融產業扶貧工作必須堅持精准扶貧、因地制宜，堅持廣泛覆蓋、點面兼顧，堅持產業帶動、開發式扶貧，堅持市場化、商業化等基本原則。充分發揮農村信用社（農商銀行）金融杠杆作用，努力做實扶貧的金融產品創新，通過加強貧困農戶評級授信基礎工作、加大扶貧小額信用貸款投放，切實解決了貧困農戶產業發展的資金困難。

　　據了解，截至9 月底，全市已有15。92萬戶貧困農戶獲得懷化農信的12 家法人機構評級授信，授信額度總計23。67 億元；今年確保扶貧小額信用貸款投放4 億元、力爭突破5 億元。今後5 年，懷化農信力爭向全市扶貧項目、高雄免留車扶貧企業、貧困農戶貸款不低於100 億元。

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主簿鎮全面啟動扶貧小額信貸工作

為進一步推進精准扶貧，解決貧困戶發展生產資金短缺高雄機車借款的難題，10月26日，主簿召開專題會議全面啟動扶貧高雄汽車借款小額信貸工作，鎮機關全體干部、鎮直單位及各村主持日常工作村干參加會議。

會上，鎮分管帶領參會人員集體學習了《岳西縣創新發展扶貧小額信貸實施意見》，對小額信貸試點扶持的原則、扶持範圍、條件、重點、方高雄小額信貸式、主要措施和工作步驟進行了培訓，宣讀了主簿鎮扶貧小額信貸工作領導小組成員名單，並結合實際對下一步工作進行了部署和安排。

鎮黨委書記產銀傑強調，做好扶貧小額信貸工作，對農村金融體制改革具有巨大推動作用，具體做高雄借錢到：一要成立“兩個組織”，即鎮扶貧小額信貸工作領導小組和各村扶貧小額信貸評級授信及項目評審小組，加強領導，確保工作有序推進。二要做好宣傳發動，鎮村通過會議、發放宣傳材料等途徑，充分宣傳到位。三要保障組織實施。各村小額信貸評級授信及項目評高雄免留車審小組要嚴格規範操作程序，幫助有貸款意願的貧困戶得到免抵押、免擔保的信用貸款，發展生產，實現精准脫貧。

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全縣扶貧小額信貸暨光伏扶貧工作會議召開

全縣扶貧小額信貸暨光伏扶貧工作會議召開。副縣長方志國高雄汽車借款出席會議並講話。縣政府辦、扶貧辦、財政局、農商行、人壽保險、陽關電源，及各鄉鎮扶貧辦主任、財政所所長、農商支行行長參加會議。

會上，縣扶貧辦部署安排了小額信貸、光伏扶貧有關工作，縣財政局、農商行、人壽保險、陽關電源分別發言，就小額信貸及光伏扶貧工作提出意見建議。

方志國指出，要加強領導，各級各部門要從思想上認識到精准扶貧的重要性，成立領導小組，明確專人負責。要規範操作，加強金融風險防控，探索建立貸款風險分散和高雄機車借款化解機制。要強化宣傳，做到小額信貸政策及程序家喻戶曉、人人皆知。要明確責任，各級各部門要嚴格履行職責、各司其職、各負其責、勇於擔當、敢於擔當。要確保成效，我縣光伏扶貧項目即將進入施工階段，各級各部門要確保項目取得實效，早日惠及廣大群眾。

會後，縣扶貧辦就預脫貧戶項目清單填報對與會人員進行了培訓；相關部門就評級授信、貸款、風險補償、貼息等操作辦法進行了業務培訓。

據了解，申請扶貧小額信貸的貧困戶必須是建檔立卡貧困戶，並具有完全民事行為能高雄小額信貸力、一定技能素質和還款能力。對符合貸款條件的貧困戶原則高雄借錢上提供5萬元以下、3年高雄免留車以內、免抵押、免擔保的信用貸款，切實解決貧困戶發展生產資金短缺的難題。

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單組分聚氨酯塗料防水層應注意的問題

1應注意的質量問題

1。1施抓漏工時應嚴格控制找平層的含水率，並認真清理基層，每道塗刷應認真操作，使其粘結牢固，防止塗膜空鼓、氣泡。

1。2認真做好管根、地漏、衛生潔具等處細部構造、附加層的施工，防水防止滲漏。

1。3防水層施工前應檢查找平層的坡度和地漏的標高，防止出現倒泛水和積水現像。

1。4防水層施工完後，嚴禁剔鑿打洞，若防水層有損壞應及時修補，以防滲漏。

1。5單組分聚氨酯應儲存在室內通風干燥處，儲存期不超過6個月。使用後剩余的材料，應將容器蓋嚴封緊，以防失效。

2應注意的環境問題

2。1施工中剩余的舊棉紗、廢手套、膠桶等必須分類收集，統一處理，不得與普通垃圾混放。

2。2施工作業面通風應良好，遇通風不暢的工作環境必須有通風措施。暗廁施工時，塗刷底膠操作人員的作業時間不得過防水抓漏長，應采取輪換作業。

3應注意的職業健康安全問題

3。1聚氨酯防水塗料及有機溶劑均為易燃物，應在遠離火源的料庫（場）內儲存和保管，並配備滅火器材。施工時，操作人員嚴禁吸煙，施工現場嚴禁煙火，並設置消防器材。

3。2施工現場移動照明應采用36V低壓設備。

3。3施工現場不得存放過多的乙酸乙酯、二甲苯，每天收工時應將剩余的易燃材料入庫封存，設專人保管。

3。4氣溫過高的悶熱天氣應停止施工。

3。5電動攪拌器應檢查合格，安裝漏電保護器。操作時施工人員要穿工作服、戴絕緣手套和護目鏡。

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防水漿料的使用方法和注意事項

防水漿料是一種專用於建築防水的雙組分防水材料防水抓漏，由粉料部分和液料部分按一定比例配比組成。粉料由優質的水泥細砂及獨特的活性物質組成，而液料則由高技術聚合物及助劑融合而成。兩組材料混合後塗刷於水泥基面達到防水效果。

防水漿料使用方法

防水 防水漿料使用時只需將A、B組份按混合配比充分混合即可使用。

防水漿料A組份粉劑緩緩倒入配好的B組份液料的攪拌桶內，同時用電動攪拌器充分攪拌至均勻無結塊，靜置5-10分鐘後再攪拌不少於30秒。（如濃度太高，可加入少量清水比例混合漿料：水=8：1）

使用漆刷或抹刀將攪拌好的砂漿分2-3層十字交叉均勻塗敷於濕潤的施工表面，第一道建議采用刷塗法施工一遍，第二道可用刷塗法施工二遍或用抹塗法施工一遍，分段施工須搭茬在200px以上，每道塗敷間隙約2-3個小時，待塗層表干時即可做下一道施工。

塗層須厚薄均勻，如有漏塗、破損和露底應及時修補，後續保護層或裝飾面層需在防水層完全固化達到強度後施工。

防水漿料注意事項

1、施工基層應達到足夠的強度和養護期，施工前必須用水充分濕潤。

2、施工溫度5℃至35℃，避免烈日曝曬、雨水衝刷及強風猛吹。

3、開調後的漿料必須在2小時內用完，施工間隙較長時，再次使用前建議重新攪拌，避免出現漿料沉澱，已結膜的漿料切勿加水再用。

抓漏 4、工具及設備使用後請立即用水清洗，否則需用機械方式鏟除。

5、施工後48小時內嚴禁踩踏，避免出現砸碰、硬物刮劃、撞擊等現像。

6、本品含水泥成份使用時注意保護皮膚和眼睛，恕不慎入眼應用清水衝洗或就醫。

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塗塑防水布染色問題需注意

　　市面上的塗塑防水布五顏六色，給防水本來死氣沉沉的布料帶來了一縷活潑的色彩，相比起一本正經的綠色來說，各種顏色的塗塑防水布能更加受到廣大消費者的喜愛。那麼布的各種顏色是怎麼來的呢？一般的情況下是利用染色技術來給本來無色的布料增加顏色，在顏料染色工藝上來講，塗塑防水布的布料主要材料是玻璃纖維，因此在染色的時候就沒有其他的布料那麼好染。所以在給塗塑防水布進行染色的時候還有注意一些問題，防止染色出現不好的現像。

1、在染色配方設計上，要考慮織物防水整理後，布面色相易發生較大變化，通常色相將變深；為此，在技術人員對色過程中，不能僅僅依靠織物染色後的色相為標准，PVC防水布否則色相將要超標，影響布面色相一致性；為此，要設計好合適的染料配方，就必須在產品生產前，做好一系列的放樣准備：即實驗室放小樣，大車放中樣、大樣；防水抓漏且注意：在放樣前，必須保持機車的清潔，設備機械及電器運轉狀態的正常操作，人員的到崗到位，從各方面保證放樣的高質、高效。

2、染色或印化後的PVC塗塑防水布必須進行充分水洗，以盡可能除去織物滲留的分散劑、潤濕劑、洗滌劑等表面活性成分，以防止由於這些助劑的存抓漏在，而影響防水劑的防水效果。在防水劑料液的配制過程中，PVC塗塑防水布必須注意化料ⅲ頁序，即：防水劑→交聯劑→催化劑，以防絮凝沉澱；並注意化料桶應以料桶為宜，禁用金屬鐵桶，以防料液的穩定性受到影響；並注意：料液一旦配置好就應該在24小時內用完，否則易發生變質，使料液失效。

以上兩個問題在給塗塑防水布染色的時候，需要多多的注意，一旦不注意這樣的問題，那麼再發生情況整個布的染色沒有做好，很有可能就直接浪費了整塊布料。

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螺旋輸送機的結構原理及安裝維護

螺旋輸送機其主要結構均由驅動輪、張緊生產線設備輪和撓性牽引構件組成，因此，通常稱它們為具有撓性牽引構件的鋁擠型工作桌輸送設備。螺旋輸送機則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構件而實現物料輸送的，通常稱它輸送機為具有剛性“牽引”構件的輸送設備。

螺旋輸送機俗稱絞龍，是一種用於短距離水平或垂直方面輸送散體物料的連續性輸送機械。其主要特點是：結構簡單、外形尺寸小、造價低、密封性好、可實現多點進卸料、對物料有攪拌混合作用，但其輸送距離小，葉片和機殼易磨損，能耗較高，對物料破碎作用較強。根據其結構特點和性能，螺旋輸送機通常用於糧油、飼料加工廠生產工藝過程中物料的輸送。但應注意，它不宜輸送大塊的、含纖維性雜質較多的、磨損性很強、易破碎或易粘結的物料，以免造成堵塞和物料的破碎。按安裝形式螺旋輸送機可分為固定式和移動式，按輸送方向或工作轉速可分為水平慢速和垂直快速兩種，工程實際中較常用的為固定式、水平慢速螺旋輸送機。

1．結構

水平螺旋輸送機的一般結構，它主要由螺旋體、軸承、料槽、進出料口和驅動裝置等部分組成。剛性的螺旋體通過頭、尾部和中間部位的軸承支承於料槽，形成可實現物料輸送的轉動構件，螺旋體的運轉通過安裝於頭部的驅動裝置實現，進出料口分別開設於料槽尾部上側和頭部下側。
螺旋輸送機一般結構：

（1）螺旋體。

螺旋體是螺旋輸送機實現物料輸送的主要構件，它由螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉片有滿面式(實體式)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方向不同可分為右旋和左旋兩種(逆時針盤繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然後按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向，如圖所示。同一螺旋體上如有兩種旋向的葉片，可同時實現兩個不同方向物料的輸送。螺旋軸通常采用直徑30～70mm的空心鋼管。

（2）軸承。

軸承是安裝於機槽用於支承螺旋體的構件，按其安裝位置和作用不同有頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。如圖所示，頭部軸承主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環等部分組成，它安裝於頭部卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝於尾部進料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡單，如圖5—21所示；對於螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。

（3）料槽。

水平慢速螺旋輸送機的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面兩側壁垂直，底部為半圓形，每節料槽的端部和側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現節與節間、頂部蓋板與料槽的連接，料槽底部應設置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管制成。


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皮帶輸送機跑偏故障原因及處理方法

　　皮帶跑偏是皮帶輸送機在運行過程中最常見的故障，解決這類故障輸送機重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。同時造成皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
　　一、調整承載托輥組
　　皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。
　　二、安裝調心托輥組
　　調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一鋁擠型工作桌定的影響。
　　三、調整驅動滾筒與改向滾筒位置
　　驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。
　　四、張緊處的調整
　　皮帶張緊處的調生產線設備整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。
　　五、轉載點處落料位置對皮帶跑偏影響
　　轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度，相對高度過低或過高，物料都很難居中。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。
　　輸送機是生產線各設備之間的鏈接鏈條，輸送機的應用節約人力，更提高了生產效率。


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輸送機類型 你知道多少？

輸送機有很多種不同的款式與結構鋁擠型工作桌，對於使用者來說，選擇一種最適合自己的輸送皮帶是最對的選擇，這類機器並不是越貴越好，而是越適合越好。

一、槽型皮帶機這種輸送機在皮帶兩旁加上兩塊不同高度的扶手，使整條皮帶與兩側呈現出下凹的槽形，這樣的皮帶可以運輸一些圓形和容易滾動、不便安放的產品，在保證物料輸送的同時，充分保證物料的輸送不會超過皮帶允許的範圍，快速有效輸送平衡性較差的物品。

二、平型皮帶機平型皮帶也屬於最普通的皮帶類型，這種皮帶運輸機在工業使用當中輸送機也用得最多，平型皮帶的設計適用於絕大多數的物料，適用範圍廣泛。

三、爬坡皮帶機這款運輸機非常特殊，它有著專門場地要求，專門用來將物料從下往上傳輸的一種機械，一般用於山坡傳物、或建築運輸當中，通過專門的爬坡皮帶來將物料送上高處，是往高處運物最實惠也是最有效的運輸辦法。但是它也適合為礦泉水、果汁、飲料、白酒、啤酒、輸液瓶等產品輸送，專用性強，性能穩定，包生產線設備裝後產品緊固、美觀。

四、轉彎皮帶機轉彎皮帶也是皮帶輸送機當中的一種特別型號，它的設計主要就是為了配合其他的皮帶機進行使用，通常人們在運輸工作當中都是將它與其他的平型皮帶機組合在一起，這樣就可以應對各種不同的運輸環境，將物料通過直線與轉彎進行很好的傳輸。

五、伸縮皮帶機伸縮皮帶是非常少見的一種皮帶設備，使用起來對於適用環境也有著比較高的要求，相對別的皮帶機來說，它的專業性更強，同時使用範圍也就越小，一般是針對性地進行使用，用上這款機型的都是特別需求伸縮功能的行業。

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